Non seulement elle brise très souvent, mais elle occasionne des coups, elle hésite, elle saute des rapports, et dans plusieurs cas, elle a des fuites. Un peu gênant même surprenant la première fois que ça m'est arrivé mais je m'y suis fait.Niveau châssis, j'ai été surpris par le confort du véhicule, mais c'est pénalisé dans les virages si vous allez trop vite. Ce commentaire a déjà été signalé aux modérateursMaxi-fiche fiabilité : que vaut la Ford Fiesta 5 en occasion ?une merdasse, un veau, pas fiable, laide, FORD en baisse en Europe quand tous les autres progressent, il doit y avoir une bonne raison.

Seule l'insonorisation laisse un peu à désirer, mais pour le reste, la Fiesta ainsi motorisée peut en remontrer aux plus grandes. Et l'insonorisation est juste moyenne, surtout en diesel. Bref c est la voiture ideal pour un couple la prochaine sera une fiesta mais plus puissante.J'ai acheté cette voiture en novembre 2018, en finition trend, avec quelques options en plus, comme le pack assistance 2.Je l'ai surtout prise pour ces équipements et son prix imbattable avec un rabais plutôt conséquent pour la durée de commercialisation du véhicule (à peine un ans).Et aussi parce que le cout d'entretien de ma 208 devenait conséquent, avec un service après vente inexistant, des vendeurs qui ne se presse pas pour vous voir et j'en passe.J'avais pour info avant une 208 1.2 puretech 82ch style.Au niveau du prix équipement, cette fiesta est mieux équipé qu'une 208 à prix équivalent , avec un moteur plus puissant, facilitant les dépassement, même si mon ancienne 208 faisait déjà le boulot, et je n'était pas déçu.La fiesta a des aide en plus, avec l'option que j'ai prise (pack assistance 2), qui se révèle être très efficace, on n'est plus surpris si une voiture devant nous pille, la voiture nous prévient immédiatement avec un écran rouge sur l'écran du compteur et un signal sonore retenti.Par contre le petit soucis et qu'il se met à retentir quand une voiture est garé dans un virage ou sur la route et que vous arrivez. Je recommande ce véhiculeUn véhicule économique sur mon véhicule j'ai une boîte de vitesse 6 rapports , un régulateur de vitesse, c'est un bas de gamme mais c'est ce que je recherchais car je roule pas mal.une bonne assise cest un peu petit mais faut faire un compromis pour une grosse économie.Ma consommation descend à 4 litres au 100 à ce jour après 51000 km je trouve ça plus que raisonnable.Excellent véhicule avec une bonne tenue de route et reprise pour un 100 ch. Un bon point.Les anciens blocs essence sont assez gourmands, car d'ancienne génération. En 1995, la Fiesta quatrième du nom ne sera qu’une extrapolation de son aînée. Dossier Qualité / Fiabilité Ford Fiesta IV (2008 - 2018 ) L’argus 3.2 / 5. Mais en éco-conduite, il est particulièrement agréable et sobre. Il lui confère un statut de petite routière, une grande polyvalence d'usage... Il consomme de plus très peu et se révèle plus fiable que le 1.4 TDCi. Et Ford rechignait à prendre ces vices cachés en charge passé la période de garantie.Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord :Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par Groupe La Centrale en qualité de responsable de traitement. Je possède une ford fiesta 1.6 tdci de 2009 acheté il y a 1 an, j ai choisi ce modèle pour son look et sa fiabilité. Décryptage du modèle Ford Fiesta 6 par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Ford Fiesta 6.

Ford et la Fiesta, c'est une véritable histoire d'amour, qui a débuté en 1976 (Et oui, 32 ans déjà !). Avis Ford Fiesta 5 V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S ST-LINE 5P (2016) Par Wasted le 14 Janvier 2020 à 22h07 Quand j ai eu ma fiesta st line 2016 a 42000km j etait aux anges . j'ai rachete la meme voiture mais en essence car c'est une bonne voiture qui consomme peu 6l/100km en essence par rapport a ma voiture une ZX qui consommé 7.5l/100km avec une mauvaise insonorisation.Nous sommes propriétaire de 2 fords fiesta 1.4tdci, et nous avons eu l'ensemble des problèmes que vous avez évoqués. Pour éviter l'usure prématurée des pneumatiques, il vaut mieux faire un contrôle de la géométrie du train avant, sur tous les modèles ford, dés la réception de son véhicule.Pour bloquer les pub, sur internet tu trouveras un module complémentaire efficace, mais je te laisse le trouver, sinon ce serait trop facile de te donner la solution. Les nouveaux EcoBoost sont trop récents pour se prononcer entièrement sur leur robustesse, mais les premiers retours sont bons. Du coup, en occasion, ces bons prix se répercutent et l'on peut faire de bonnes affaires. Les moteurs essence bénéficient des mises au point faites sur la précédente génération, car ils sont repris.

Mais trêve de désagréments, la Fiesta est surtout une citadine agile au châssis affûté, plaisante à conduire, tout en restant confortable.

et j'ai plus confiance en eux qu'en un troll anonyme avec ses "blabla cé d'la mairdeuh". La Ford Fiesta en Diesel S’il n’était pas facturé 20 900 € au minimum, le 1.5 TDCi 120 ch serait parfait : il sait rester sobre et dévoile des performances convaincantes. Au volant Vie à bord Mécanique Laquelle choisir ? Ces données sont utilisées à des fins de mise en relation avec la personne que vous souhaitez contacter. J'en suis vraiment ravi et je remercie encore ce site pour ses informations objectives qui ont pu guider mon achat.1.6 tdci de février 2005 avec 160 000 km au compteur.Mis a part la vanne EGR A 130 000 km rien a redire et je confirme jamais plus de 6 l/100. Elles sont transmises directement à la personne que vous avez souhaité contacter.

Sur le marché de l'occasion, la Fiesta est très présente, à des tarifs vraiment abordables, conséquence de prix neufs très étudiés.Aux tarifs bien étudiés en neuf répondent des cotes très raisonnables en occasion. Aujourd'hui, nous en sommes à la 4ème génération de Fiesta (6ème si l'on tient compte des restylages), puisque Ford a souhaité conserver son patronyme au modèle phare de sa gamme.