Les options sont peu nombreuses et concernent principalement la caméra de recul, la suspension pilotée DCC et le système de navigation "Discover Pro" à 1760 € intégrant les services en ligne Car-Net et les diverses fonctions de connectivité mobile. Le meilleur moyen de se faire une opinion était donc de l’essayer. Volkswagen propose aussi un pack cuir biton Nappa/Carbone en option dont la partie extérieure des assises et dossiers imite le carbone. Golf R, freni bıraktığınız anda tüm gücünü ve elektronik sistemlerini kusursuz bir kalkış için kullanacak ve size eşsiz bir deneyim yaşatacak.Sport HMI Arayüzü "Human Machine Interface", sürüş performansınıza dair en detaylı bilgileri sunar ve aracınızdan maksimum verim almanızı sağlar. Dans ce registre, la GTI en donne presque autant pour beaucoup moins cher. Sur la planche de bord, le noir (laqué) s'invite aussi un peu partout. Sur cette version comme sur la GTI, pour Volkswagen tout l'enjeu consiste à créer un équilibre entre sérieux et sportivité, entre discrétion et différenciation.

Audi n’est pas radin et accepte de prêter aux copains certains de ses moteurs. Etkin güç aktarma sistemi, direkt enjeksiyon ve akıllı turboşarj özelliklerinin yanı sıra öne çıkan olağanüstü tork değeri sayesinde nefes kesici bir performans ve etkileyici bir sürüş deneyimi sizi bekliyor. Yüksek kaliteli “Nappa” deri minder ve sırtlık alanlarına, “Carbon” desenli yanal desteklere ve parlak gri dikişlere sahip “Nappa Carbon” Spor Deri Koltuk Döşemesi ile Golf R, performanslı sürüşlerde aradığınız ergonomiyi ve konforu size sunmaya hazır.Siz nasıl isterseniz öyle: Hızlı ya da konforlu. En option, moyennant un supplément de 1130 €, on pourra passer à du 19" de diamètre (chaussé en 235/35) et opter pour les jantes "Pretoria" plus légères (y compris visuellement) qui équipent notre modèle d'essai. Le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 4,9 secondes avec la DSG et 5"1 en boîte manuelle. Plus en détail, on découvre une grille de calandre modifiée et frappée du logo « R » ainsi que des feux de jour LED en double U intégrés au boîtier des phares bi-xénon.

Même les aiguilles du compte-tours et du compteur de vitesse, éclairées en bleu, contribuent à créer une atmosphère froide comme un mois de janvier au coeur de la Basse-Saxe.

Tur zamanlayıcısı ise yarış pistindeki tur sürelerini ölçer ve gerçek-zamanlı doğrusal ve yanal ivmelenme değerlerini gösterir.Adaptif Hız Sabitleyici "ACC" sisteminde gelişmiş bir radar, araç önünde bulunan yaklaşık 200 m’lik bir alanı sürekli olarak tarar ve önde seyreden araçlara olan güvenli takip mesafesini sürekli olarak korurAdaptif Hız Sabitleyici "ACC", dur-kalk trafikte de ekstra konfor sunar. Le graphisme du bouclier avant, avec ses doubles prises d’air latérales superposées est nouveau et exclusif à la R, tout comme les doubles sorties d’échappement installées de part et d'autre du diffuseur arrière, à l'instar de l'Audi S3.

Golf. Ayons cependant l’honnêteté de dire qu’un an et demi se sont écoulés depuis notre essai de la S3, compromettant une comparaison vraiment objective. En freinant la roue qui patine, il permet de transférer la force motrice à la roue opposée. Ayrıca R logolu parlak siyah fren kaliperleri, Golf R’ın sportif karakterini vurguluyor.Klasik hız göstergesi mi, yoksa yüksek çözünürlüklü navigasyon haritası mı? Espérons que le projet de Golf R400 se concrétise et distille plus d’émotions… La Volkswagen Golf 7 R a gagné en dynamisme mais malheureusement pas assez en émotion. Louée par plusieurs magazines dont certains la placent même devant McPherson à jambes de suspension avec bras triangulaire inférieur et déport de l’axe du pivot de fusée sur l'avant, essieu multibras (comme sur toutes les Golf 4MOTION) à l'arrière, d'un strict point de vue technique, les trains semblent identiques à ceux de la S3.

Üstelik Sürüş Profil Seçimi "Driving Profile Selection" ile tüm bunları yapmak çok kolay.

Etkileyici bir örnek vermek gerekirse Golf R, 4,7 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyor.Su, buz, engebeli zeminler... Endişeye gerek yok. Les éléments de carrosserie spécifiques à la R semblent d'ailleurs un peu plus démonstratifs que sur la précédente génération. Côté équipement, la R se positionne en véritable haut de gamme et ne concède donc rien sur le confort ou les aspects pratiques. Concrètement, la voiture s'écrase encore un peu sur ses appuis dans les virages. Efsane Volkswagen Golf modelleri teknik özellikleri, donanım bilgileri, otomatik veya manuel vites seçenekleri ve güncel fiyat listesi ile sizi bekliyor! Motorlar: 1.0 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI.

Ou comment cacher une bête de 300 ch sous les traits d'une banale Golf, berline compacte la plus vendue en Europe ! Neden ikisi birlikte olmasın? Donanım Seviyeleri:

Officiellement, il est compliqué d’avoir une réponse concrète à cette question. Bu hem gözler için bir ışık şöleni sunarken hem de karanlıkta sürüşü çok daha rahatlatıcı yapıyor.Teknolojinin hızına ancak Golf R yetişebilir. Araç Oluşturun.